近年来，我国城市化发展已经取得了巨大成果，但不可否认的是农村乡镇依然占有相当大比重。城市交通便捷，公路贯穿，各种交通工具川流不息。除了交错纵横的公交线路，还有分布密集的出租车，同时私家车辆更是多不胜数。因此城市交通非常便捷通畅，足以满足城市居民的日常生活需求，甚至犹有超出。

然而，与之相反的是农村乡镇交通的闭塞，身为一个农村人，对这种感受更为直接。农村乡镇人口众多，商业相对落后，生活水平也相对贫困。大部分群体无力购买私家车辆，而商业的滞后又似的很多生活需求必须到市区购买。因此交通便利就显得非常重要。在没有私家车的情况下，公交车就成了农村乡镇人的主要选择，而农村乡镇本身就是地广人稀，公交线路分布较少，很多情况下乘客要等待很长时间才有车辆珊珊而来。

因此乡镇候车亭就显得非常重要，而且对于乡镇候车亭的质量和容量要求都会更高一些。乡村候车亭可以在农村乘客长时间的等待过程中提供休息，遮挡烈日以及躲避风雨等诸多作用。经久耐用的候车亭质量和充裕的坐凳配给都非常重要。

公交候车亭一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。目前还发展出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站，公交站牌和候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、乘客不多的城乡公交线路上使用。