在1949年，日本电装公司极其有个性的从丰田汽车公司独立了出来，他们的主要业务没变，还是为丰田提供汽车零配件。可汽车零配件这个东西不是我们表面看的那么简单，它内部包含的信息非常繁杂，可传统条形码信息容量实在是太小了，只能存储20个日文字符，根本没法准确区分这些产品。

怎样给零件标签上？标注更多的产品信息，成了日本电装急需攻克的难题。于是，这一光荣又艰巨的任务就落在了旗下负责技术的子公司DensoWave身上。但其实条形码的原理和包括计算机在内的整个互联网文明一样，就是二进制。把一切字母、数字、符号转换成0和1这样的数字，以特定形式进行存储。那新的技术必然也逃不出这个套路，腾弘原带领团队，进行了两年的研究，就把标签上的条形码给升级成了二维码。原来储存成条状的信息变成了一个又一个的小方块。

腾弘原团队早做出的二维码雏形：不同颜色的色块承担不同的记录功能，大幅提高了信息容量。二维码一研究出来，就解决了标注信息的问题。它居然可以存储5000个日文字符，相比以前单一的条形码来说，信息储量增加了足足250倍！！除了存储信息量更大以外，它的制作成本也很低，顺便身兼保密性，防伪性，容易制作且成本很低的特点。这么一大波优势集一身，妥妥的存储届新宠啊。在此基础上，他们甚至还做出了今天常见的黑白二维码。

遗憾的是创始人腾弘原压根没把二维码放在眼里，觉得这玩意能存储这么多信息，已经发挥了功用。

在2011年，由于国内淘宝的发展壮大，二维码支付由支付宝正式引入中国市场，并于当年7月1日，正式推出了手机APP二维码支付业务，进军国内线下支付市场。到了现在，坐公交坐地铁，甚至坐飞机，都能通过扫描二维码，完美解决。