威虎经典版与领主新商用版均为商用型皮卡，两款车在外观方面延续目前在售车型设计。其中，威虎经典版车型定位和车身尺寸均在领主新商用版之下，并且两款车型均可提供两种车身尺寸，其中在威虎经典版大双车型上可提供平底货厢设计。在配置方面，威虎经典版全系标配主驾气囊、遥控钥匙、中控锁、货厢宝、外挂钩、侧踏板等装备；领主新商用版全系标配装备包括主驾气囊、倒车雷达、前排带高低调节、后门儿童锁、主驾座椅6向/副驾座椅4向手动调节等。
市场环境分析：
虽然近两年国内皮卡市场呈现乘用化大趋势，不过对于车企来讲，商用型皮卡依然是销量基盘，因此从本次中兴上市的新车来看，两款车型也是主打高性价比和低价策略，从而迎合更在意购车成本的商用型皮卡用户。从二月份国内皮卡市场销量统计来看，中兴销量处于国内皮卡车企前十名之外的位置，基于销量表现而言，可以说中兴并未进入国内皮卡市场的主流阵营。查询懂车帝App优惠信息发现，目前威虎和领主两大系列暂未有市场优惠出现，因此本次售价有所降低的新车型上市，或许会刺激部分价格敏感型消费者的关注，这对于拉动中兴在皮卡市场的销量将会起到正向帮助。
中兴小老虎1.5T—T动力更省油
中兴汽车对小老虎皮卡的设计聚焦在经济、耐用、可靠等实际性能上，是中兴汽车面向6万元以下皮卡市场推出的重点车型。在上市的十余年历程中，积累了优良的用户口碑。作为中兴汽车的起家产品，小老虎在十余年的市场锤炼中，也通过不断更新换代而日益成熟可靠。
拉的多
小老虎大双货厢长度超过1.9M、三开门平底货箱长度超过2米，给需要装载超大件货物的车主带来更多方便。
跑得快
这款车采用三菱技术的国六发动机，搭载小惯量涡轮，其马力为163匹， 1700转时即可达到峰值扭矩230牛米，动力表现超过常规2.4L汽油发动机。尤其是1200转时涡轮增压即开始介入，无论是提速、超车、爬坡都显得得心应手。
质量好
质量一直以来是中兴汽车征战全球皮卡市场的一面金字招牌，同平台发动机，在国内有超过百万的保有量。除了中兴家族传统优势的高承载底盘之外，其使用高强度钢材“笼”形刚性设计的车身也更加可靠。
油耗省中兴小老虎率先采用1.5T发动机替代其他皮卡企业普遍搭载的2.4L发动机，在保障动力性的前提下，油耗达到不逊柴油车的7.5L/百公里。
中兴近期推出了2023款的重载版1986皮卡，作为历史悠久的工具属性皮卡车型制造商，中兴在海外也享有一定的声誉，相比2022款的乘用版2.5T柴油发动机，重载版的发动机排量更大，但价格反而更低，大排量皮卡的油耗怎么样？下面我们来详细分析。中兴皮卡历史和大事记
中兴汽车创建于1949年，早生产三轮载重车和四轮轻型载重车等，1986年推出皮卡车型，这也是当前中兴1986名字的来源，90年代初，中兴成为出口海外的中国车企，向伊拉克等中东国家出口皮卡，2003年，中兴皮卡年出口量破万，2008年，成为家在海外建厂的中国车企，目前中兴皮卡的出口量保持在5000台以上，在数十个国家销售。
乘用版和重载版有何差异
尺寸方面两种车型没有差异，但在动力系统上有明显的区别，乘用版有两种动力版本，搭载的是2.5T柴油发动机或2.4T汽油发动机，其中柴油版功率150马力，汽油发动机功率211马力，均匹配6速手动变速箱，起价为10.98万。重载版则更换了排量更大，但技术更老旧的2.8T发动机，以及5速手动变速箱，取消了牵引力控制、刹车辅助、车身稳定控制、定速巡航功能、无钥匙启动等，更接近工具车属性，降低成本，起价也降至9.33万，适合拉货。