在汽车模具标准件工艺的生产中，冲压冲孔分为高速的和慢速的，一般在慢速的条件下，可减少有效刃口的精加工面积来提高工作的效率，但是在高速环境下就不一样了，尤其当冲压材料为薄软的时侯，凹模阶梯形的透空尺寸放得越大，就会很容易的造成冲孔的堵塞。不过造成堵塞的原因不仅仅就这一点，下面就跟大家简单讲讲还有哪些因素会造成堵塞。

当高速冲压对象是软材质、磁性吸附材质时，如果冲孔凹模的落料阶梯孔尺寸放得越大，反而越容易诱发横向的摩擦阻力，导致落料孔被堵塞现象。当冲压紫铜、铝等低熔点软性薄材时，高速冲压会使高速分离又迅速叠合在一起的冲孔废料，在冲裁面发生相互融结现象，冲孔废料不再是呈现一片片能分离的状态，而是融结成一根条状物的状态向下排出。当刃口设计成有透空阶梯孔时，脱离有效刃口壁约束的条状物废料，在扩大的阶梯孔内就有了弯曲的空间，弯曲是因刃口壁四周的磨擦系数不同诱发的，而磨擦系数不同则是由冲头凹模装配间隙不均匀凹模刃口壁四周加工的光洁度不一致等问题造成的，当条状废料的弯曲头部接触到扩大的阶梯孔一壁后，单侧摩擦阻力就会使条状废料产生横向扭曲变形，进一步导致条状废料在阶梯孔内的镦粗变形，直至填满整个落料孔。

汽车覆盖件模具由于其形状结构复杂，工艺精度要求高。一般汽车覆盖件冲压工艺如冲孔、切边、翻边、弯曲等由于形状、结构、受力原因，压力机垂直方向上冲压加工满足不了这些工艺要求。汽车覆盖件斜楔模具一般通过斜楔传动机构将压力机冲压方向力转化成任意方向上的力，从而能够实现汽车覆盖件任意方向加工工艺。因而斜楔模具广泛地用在汽车覆盖件模具中。