自润滑外导板采用低碳钢精密铸造成的基体衬层，在铜合金粉中加入6～11％的石墨粉混合均匀后，布复在凹凸Ｖ型导板基体衬背层的两个斜面上，并送入有保护气氛的烧结炉中进行烧结，摆辗机上的摆头模采用直线轨迹对两个斜面上的松散烧结层进行摆辗致密，再对铜合金进行第二次合金化烧结，经精细加工、钻组装孔后制成。该种汽车模具标准件利用金属资源合理，节省了大量昂贵的金属铜，制造工艺流程短，操作简便、可靠、易控制、成本低，且用该方法加工的凹凸V型导板有优良的使用效果。

无给油耐磨板特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。广大用户普遍反映镶嵌轴承不仅节油，节能，而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。

该种汽车模具标准件（无给油耐磨板）的应用特点：

1. 无油润滑或少油润滑，适用于无法加油或较难加油的场合，可以在使用时不保养或少保养；

2. 耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长；

3. 可在-195℃～+280℃范围内使用；

4. 走合性能好，低噪音，无污染；

5. 薄壁结构，质量轻，可缩小机械体积；

6. 在运作时能形成转移膜，起到保护对磨轴的作用，无咬轴现象；

7. 对磨轴的硬度要求低，未经调质处理的轴都可使用，从而降低了相关零件的加工难度；

8. 无吸水、吸油性，热膨胀系数小，散热性好，尺寸稳定；

9. 钢背面可电镀多种金属，因此可在腐蚀性介质中使用，不会生锈；