公路护栏网通常使用的防腐方式为粉末浸塑法,它起源于流化床法。所谓的流化床是在温克勒气体发生炉上应用于石油接触分解，进而开发了固气两相接触工艺，后逐渐用于金属涂塑方面。所以有时仍叫“流化床包覆法”，实际过程是把粉末涂料加入底部多孔透气的容器（流动槽）中，由鼓风机从下送入经过处理的压缩空气，使粉末涂料翻动达到“流化状态”，成为均匀分布的细散粉末。
bc段说明流化床内粉层膨胀，公路护栏网高度（I）随着气体速度的增大而增加，但床内压强（△P）并不增大，在一定范围内变动流速而不影响流体所需的单位功率，这是流化床的特征，正是利用这一特点来进行涂装工艺实施的。流化床内粉末流化状态的均匀性是保证涂膜均匀的关键。在粉末涂装上用的流化床属于“竖式流态化”,流化数必需经过试验找出。公路护栏网一般以能够涂敷即可，流化床内粉末的悬浮率高可达30～50%。
将路途在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行进，进步了路途交通的性，改进了交通秩序，阻挠功用：交通路途护栏将阻挠不良的交通行为，阻挠企图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有必定的高度，必定的密度（指竖栏），还要有必定的强度。
由于护栏的每一层都需要基于应用部分，根据整车质量按照评价等级，选择两种车型的小型客车和大型车辆进行实际的车辆碰撞试验。所有的车辆都需要做一个测试小巴主要执行性能指标、胸部性能指标、车内乘客腿、胸部性能指标、腿部。性能测试、车辆加速三个方向、车辆跑道及其他项目进行测试。