挖掘机培训价格近上涨得较快，这主要是由学挖掘机的成本所决定的，但在一定程度上也有虚高的成分，造成这样现状的原因有很多，不过细究下来主要是成本和竞争这两个因素所致。

挖掘机培训和其他技术培训不同，要消耗大量的油料，要有独立的教学场地，而这个场地又必须是露天作业工地，更重要的是，现在购买一台挖掘机动辄花费几十万甚至上百万元，但现在又有哪家学校只有一台挖掘机设备呢？而且在教学中，保养开支也是一笔不小的开支，综合起来，可以看到挖掘机培训价格一直处于较高水平是正常的，反倒是一些培训机构打出的低价收费叫人无比生疑，这么低的学费是如何能够确保学校的正常教学呢？！这是从成本的角度来看的，再从竞争的角度来分析。因为挖掘机培训是时下比较热门的技术，所以现在挖掘机培训市场非常火爆，生源一直较为充足，挖掘机学校也越开越多，对于挖掘机学校来说，这当然是好事，但是竞争的压力也随之增加了，再加上现在众多挖掘机学校实力并不雄厚，教育理念也相对滞后，况且挖掘机培训也并非公益性教育项目，缺乏有效监管，所以一方面，一些培训学校或打价格战以吸引学员，再在学习过程中加收其他费用，造成多收费、乱收费的现象，使得挖掘机培训费不断调高；另一方面，一些学校着意拉长学期，提高价格。这样就在事实上推高了挖掘机培训价格，也使得挖掘机培训费中的水分大大增加。以上就是造成这一现状的主要原因。

根据上述分析，建议挖掘机学员在咨询、求学时务必多加留意和比较，在挖掘机培训价格方面注意有无多次收费和乱收费的情况，如果必要好有相关协议作保障。

现象：挖掘机培训课：发动机启动困难，有时启动后立即熄火。排气管冒烟极少或不冒烟。启动时感到发动机“沉闷”、发“滞”而没有着车的征兆。

原因：低压油路：油箱无油或开关关闭，油路中有空气，油路堵塞、漏油或定压阀失效降低了油压，输油泵工作不良。

高压油路：喷油泵泵杆（调节齿杆）被卡住，调速器的校正器弹簧折断，油门拉杆调整不当。排除方法：挖掘机培训课：首先观察挖掘机柴油压力表，在启动中若指针不升起，说明不来油，属于低压油路有故障，或油路中有空气，若指针升起，说明高压油路有故障。没有柴油压力表的车辆，可用“放气法”观察来油情况，当打开放气阀，从放气管中往外畅流柴油时，说明压力不低，若排出大量油沫、气泡或不流油时，其压力就更低。如从放气管中排出油沫或气泡，关闭放气阀后，柴油压力表针不升起，可检查油箱内是否有油，若有油，可能是低压油路中有空气渗入，应检查油管接头处是否有松动，从柴滤到输油泵各油管接头是否有渗油的地方，如有，即为启动时空气进入的地方，应予排除。然后，可将油箱出油管接头卸下，用打气筒向管内打气，边打气边观察，若某处往外渗油或冒气，启动时可能进入空气，应排除。

如从放气管中往外畅流柴油，则为油道末端的定压阀不密封，弹簧过软或折断，以致柴油在输油泵与喷油泵之间产生小循环，可拆下检查排除。不从放气管往外流油或流油不畅，说明故障在油箱与柴滤之间，应检查油箱开关是否打开，油箱盖通气孔是否畅通。 用手油泵泵油时，从放气管中向外畅流柴油，关闭放气阀后，柴油压力表指针上升，说明故障在输油泵，应拆检修复。若放气管中不流或不畅流柴油，并用手泵泵油时感到阻力不大，可将柴虑进油管拆下，继续泵油试验，如仍感到阻力不大，精滤进油管中不流或不畅流柴油，可将输油泵进油管接头松开，看是否有油畅流，如有，说明输油泵进出油阀关闭不严，应研磨修复。若放气管中不畅流柴油，并在按下手柄时感到阻力很大，可卸下精滤进油管接头继续泵油试验，如此时感到阻力不大，并从油管中畅流柴油，说明精滤堵塞。应分解检查修复。

经上述检查，当确定是油箱与输油泵之间堵塞时，为区别油箱或粗滤某一段堵塞，可将粗滤进油管接头松开，查看来油情况，检查出堵塞的地方予以排除。

第二个：学挖掘机要不断总结摸索出适合自己的一套操作技术。

师傅教，教的是基本操作。学会了基本操作，不等于就会了，而是需要你摸索自己的一套方法来。像拿筷子吃饭一样又快又准，有时候还需牢记操作的技巧才能应用的更好，这时候才能说明你会了。比如：当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力即切土阻力小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。当然在不同情况的挖掘方法是不一样的，思考能不断的思考能够让我们挖掘机技术不断的提升。