拉断阀受到了公路、铁路、船对岸卸载的槽罐装卸以及流体输送臂、鹤管与运输载体之间连接的广泛应用，并受到了客户的普遍好评。不过因为拉断阀的材质比较特殊，所以有时候会出现表面开裂的情况，出现这种情况是因为什么原因？拉断阀出现表面开裂的情况，有可能是因为拉断阀的润滑油耗尽导致表面破裂了，也有可能是因为内部存在异物，使紧急脱离装置在工作过程中内部零部件发生脱落，从而导致内部零件之间出现问题。另外，拉断阀的间隙冲击过大和超负荷的工作，也会导致表面出现开裂，所以我们的实际功率不要超过它的额定功率。

拉断阀的工作原理：

拉断阀的工作原理是在规定的条件及拉力范围内，可以通过在油枪和加油机之间隔离，减少燃油泄漏和停止燃油流动的装置。它可以有效保护加油机，使它在受到油枪端作用力拉伸时不被拉倒，从而可以降低甚至避免事故的发生。拉断阀的优势：

1.拉断力稳定、易维修、需人工复位并可重复拉断使用。

2. 拉断力来自于机械部分本身，无须电、液等外加动力。

3. 拉断阀可以使设备能够自动、很快的脱离。

4. 拉断阀具有法兰和内螺纹两种连接方式。

5. 拉断阀脱离后两部分可以进行有效的密封。

在当今社会化工产业不断高速运作的基础上，拉断阀厂家了解到越来越多的流体物料需求经过各种管道的方式停止运输，这些运输关于流体的性质等各个方面都有着一定的要求，同时这些运输的过程中也存在着较大的风险，一旦出现走漏会形成难以估量的严重结果。而拉断阀的出现从某种水平上来讲，能够降低这种风险的发生，它的诸多优点可以不时地为管道平安提供强大的助力。近些年国内发生的严重管道走漏事故给每一个流体保送单位都敲响了警钟，如何停止管道走漏的监测与控制此时此刻显得尤为重要。我们必需时刻牢记停止管道平安的检查与监测，这种过程越来越依托机械和仪表来停止自动完成。拉断阀厂家生产的拉断阀就是这样一种紧急切断系统，这个紧急切断的系统可以在走漏出现的时侯合理控制风险。

LNG低温拉断阀原理：当管道受力较大时，安装在管线上的拉断阀从中间断裂，而两头内置阀门自动封闭，从而避免液体泄露，保护管路不被拉断。例如，罐车在装卸物料时，司机不注意，在管线未断开前，将车开走，轮船不小心漂移，如果不使用拉断阀，会导致设备被拉走损坏。

LNG低温拉断阀性能参数：

1.公称通径：DN25 32 40 50 65 80 100

2.公称压力：PN0.6 1.0 1.6 2.5MPa

3.设计温度：-196℃-+80℃

4.适用介质：LO2、LN2、LAr、LNG

5.连接方式：螺纹、焊接、法兰

6.密封性：零泄漏