国内在废油回收再利用方面，已经有了一个较好的基础，并取得了一定的成就，但与世界先进国家相比仍然落后。利用废油精制高清晰度汽柴油.新方法和先进的环保设备和装置，经过下述环节处理后，生产出的产品均可达到国家标准。

废油回收应该由具有资质的机构或环保部门指定单位接受,公司行政部与之签订危废转移协议,并依照有关规定填写和保存废物转移联单。严禁有关人员私自转让、买卖。

严格按照危险废弃物处置流程进行处理： 危险废物处置流程 产生废物部门按要求对危险废物进行分类投放 ↓ 废物收集部门定期将部门内废物集中收存 ↓ 不能自行处理的要寻找合法单位进行转移 ↓ 废物收集人员出厂前在包装物上填写标签内容 ↓ 填好危险废物转移联单 ↓ 危险废物运送到指定处置场所并缴纳危废处理费 ↓ 统计上报机构废物管理部门 ↓ 妥善保管危险废物转移联单。

去渣当冷凝管中无柴油滴出而只有少量废气时，应减弱火势降温，待温度降到50℃以下时，方可从去渣口将废油渣排出来(废渣约占废机油重量的10%左右)。

脱色过滤将炼制的柴油过精制塔。精制塔分两层:层是脱色层，由活性炭或活性白土吸附而脱色;第二层是过滤层，由240一300目滤布铺在筛网上制成。这样柴油才能得到精制而成为成品燃油。该油可达到国际(GB252-87 )0号柴油标准。

废油产品中废机油主要来自设备中柴油的内燃机润滑、柴油发电机、各种车辆用油的定期更换、设备的润滑及其他机械用油等，废机油的判定标准为颜色灰黑或暗红，含水8%以下，无混杂溶剂化工成分，杂质沉淀1%以下在后期能源环保利用方法是再生后用作燃料柴油，少量用于润滑等其他用途。