扣杂质

1在卸废钢场地设立检斤秤，卸车后在验质人员的监督下回皮检斤。

2条件不具备可将卸车时剩余的杂质装在固定的容器中检斤扣量。

质量检验

1废钢铁场地实行封闭式定理，安装监控设施，严禁废钢供应商进入卸车现场，以免干扰质量检验人员的工作。

2要求废钢铁供应商分类进货，就是把重型、中型、小型、统料废钢分别装车，单独进货，这样就可以解决定级不准确的问题。

3在火车运输废钢铁时，装废钢在57吨以上的车皮，不定级，可按一个价格结算。

4对恶意掺杂作假的废钢铁供应商，在本地区废钢铁应用单位中通报，永远不与其签定废钢铁合同。

它在工业发达国家约占废钢总量的25～30%，占社会上钢材总投放量的1～1.5%。中国当前每年产生的折旧废钢约 300万吨。生活用品废旧钢铁如罐头盒、家具和用具等，称为“社会废钢”或“垃圾废钢”，数量有时高达钢材投放量的1%。此外,还有从渣中回收的废钢，积存的废钢块，打捞的沉船等，来源颇为复杂。

废合金钢 各种牌号合金和合金钢的切头、边角料、屑末； 机械设备中的废合金钢零件； 发动机中的废合金零件； 各种废刀具：废铣刀、废拉刀、废插齿刀、废滚齿刀、废绞刀、废丝锥、废板牙、废钻头、废模具； 废滚动轴承、废弹簧、废不锈钢容器、废硬质合金等。

搞好废钢铁回收运用既是加速展开钢铁工业重要的方法之一，也是提高当前工农业生产开展进度和人民生活水平的条件之一。因为用废纲铁炼钢比原材料矿石炼钢要节约能源75%左右，多用一吨废钢铁来炼钢，可节约7吨运力，因此，搞好废钢铁回收运用不但利于节约能源和运力，而且一同可以减少环魔污染，谋福于人类。