理论上来说槽刀割环、车内孔的工艺加工时间较短。

整个工件外圆加工、二端面加工、孔的精加工耗时都是一样的，所以只考虑孔的粗加工。

为计算方便起见主轴转速都取500转/分钟（V=65米/分钟）。

钻孔、粗车孔进给量取0.2毫米/转，每分钟进给量100毫米/分钟。

端面割槽径65毫米，进给量取0.05毫米/转，每分钟进给量25毫米/分钟。

钻孔走刀长度50毫米（包括钻尖顶锥长），共需切削时间0.5分钟。钻孔后余量35毫米，分六次粗车共240毫米长，共需切削时间2.4分钟。共用时2.9分钟。

端面割槽走刀长度40毫米，共需切削时间1.6分钟。端面割槽后余量10毫米，分二次粗车共80毫米长，共需切削时间0.8分钟。共用时2.4分钟。

实际切削中，查到的线速度还可以提高，所以端面割环槽工艺时间还可以缩短。

具体实施时，还必须看工件批量、刀具成本及内圆块的处理等多方面的因素。

部位偏差就是指生产加工后零件的实际上表层、中心线或对称性平面图中间的互相部位相对性于其理想化部位的变化量或偏移水平，如水平度、位置度、对称度等。数控车床生产加工中的部位偏差一般指死区偏差，造成部位偏差的缘故关键在数控车床零件加工时因为传动系统时造成的空隙和延展性形变造成生产加工偏差，及其在生产加工中，数控车床的刀片必须摆脱滑动摩擦力等要素造成造成部位偏差。在开环系统软件中部位精密度遭受的危害是挺大的，而在闭环控制转向头灯系统软件中，则关键在于偏移检验设备的精密度和系统软件的速率放大系数，一般危害较小。

数控车床的走刀系统软件一般由齿轮传动系统软件和电气系统两一部分构成，精度等级与总体设计中的齿轮传动系统软件相关。在闭环控制系统软件中，数控车床一般能够根据定位检验设备避免走刀系统软件中的关键构件造成部位误差，如滚珠丝杆等构件。而针对开环系统软件，因为危害要素较多、状况非常复杂，没法开展定位网络监控，因此对数控车床的生产加工精密度危害很大。

工艺流程流程的区划。在数控车床上加工零件工艺流程能够较为集中化，在一次夹装中尽量进行绝大多数或所有工艺流程。

零件的安裝与工装夹具的挑选。零件的安裝务求设计方案、加工工艺与程序编写测算的标准统一，防止选用占机人力调节式加工计划方案，尽量在一次定位夹装后，加工出所有待加工表层。