在冷冻机组系统内残存有过多的冷冻机油，以致影响制冷效果，甚至不能制冷，因此必须将系统内的冷冻机油清除干净。

油堵的处理方法：过滤器油堵时应更换新过滤器，同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油，在通入氮气时，用电吹风机加热冷凝器。

油膜产生的主要原因是油分离器未被分离出来的润滑油将进入系统，随制冷剂在管内流动，形成油循环。油膜和油堵还是有本质上的区别。

脏堵的主要原因：

施工安装过程中的尘埃、金属屑末，管道焊接时内壁面的氧化层脱落；

各零部件在加工过程中，内外表面没清洗干净，管路密封不严灰尘进入管内；

冷冻机油和制冷剂中含有杂质，干燥过滤器内质量低劣的干燥剂粉末；

毛细管与干燥过滤器中滤网的距离过近也容易引起脏堵故障。

脏堵后的表现：

如部分堵塞时，蒸发器有凉或冰凉的感觉，但不结霜；

摸干燥过滤器和节流阀的外表面时手感很凉，有结霜，甚至会结出一层白霜；

蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳不热。

脏堵故障的处理：脏堵一般都是在干燥过滤器、节流机构网滤网、吸气过滤网等。节流机构过滤网，吸气过滤网可以拆下清洗即可，干燥过滤器一般都是更换。更换完成之后，需要对制冷系统检漏、抽真空。

冷冻机组维修，双级制冷循环是在单级制冷循环的基础上发展起来的，其压缩过程分两个阶段进行，来自蒸发器的制冷剂蒸汽先进入低压级气缸压缩到中间压力，经过中间冷却后再进入高压级汽缸，压缩到冷凝压力进入冷凝器中。一般蒸发温度在-25℃~-50℃时，应采用双级压缩机进行制冷。

制冷系统由蒸发器、双级压缩机、油分离器、冷凝器、中间冷却器、贮氨器、氨液分离器、节流阀及其它附属设备等组成，相互间通过管子连接成一个封闭系统。

压缩机持续运行但冷量不足

1、超出负载减少负载；

2、散热水循环不正常检查散热谁温度，压力散热水塔及循环水泵是否正常运作；

3、风机损坏更换风机；

4、冷水流量不足，检查水泵是否阻塞或停止操作，加设旁通回路，增加冷水流量；

5、蒸发器结冰蒋冷水排出，打开补充水，开动水泵不断循环，直至蒸发器完成解冻。