主动工作方式

原理是通过车身电子模块（ECU，Electronic Control Unit）和车身控制模块（BCM，Body Control Management）来控制车门，只需按下钥匙按键发送开锁/闭锁命令，通过车身电子模块验证后，即可打开/关闭车门

线圈感应工作方式

主要通过将加密的芯片置于钥匙内，在开锁的过程中，通过车身的射频收发器验证钥匙是否匹配来决定是否可以发动引擎。主要用于钥匙没电的特殊情况下汽车仍能正常发动。

智能钥匙可区分为进入系统和启动系统两部分。不过大部分的无钥匙进入系统都包括了启动功能，仅有少数车型具有进入功能。智能进入系统采用的RFID（无线射频识别）技术。RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。也就是说当车主走近车辆一定距离时，门锁会自动打开并解除防盗；当车主离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。不过为了防止智能卡损坏或没电、车主无法进入车内时，其车门把手上还是保留了钥匙孔。

根据样式，智能钥匙可以分为以下几类:

（1）的带有键盘的无线电钥匙；

（2）带有信用卡的无线电钥匙；

（3）未来带有功能显示器的遥控钥匙；

（4）带有环型天线和可发光二极管的触摸式钥匙；

（5）带有数据棒的钥匙。

锁芯采用多项防盗技术，多种异形防拔弹子，杜绝技术开启，配合独特的弹子与叶片结构设计，具有很高防技术性开启的性能。 锁胆内装有精密号码弹子和异形弹子结构，在进行技术开启时号码弹子和异形弹子必须同时拔动的情形下会自动上锁，从而使技术开启无功而返。 锁芯采用了多种异形弹珠多重组合，多可编制数十亿种钥匙号码，从而实现区域零互开（一千六百万分之一）。 锁芯增加了侧向内压式边柱卡销装置，大大提高了防止暴力强扭能力。