途乐Y62虽然给人们的外观和内饰印象非常良好，不过4.0版本的VQ40发动机输出动力始终让人们又恨又骂。作为一台全尺寸硬派越野车，它在起步、超车和山路爬坡时的动力令人失望，尤其是到了沙漠，说实话真配不上“沙漠王子”这个称号。

作为一块大型越野车，途乐Y62有着陆巡(参数|图片)的身材，奔驰大G的内饰，但是却有着丰田霸道(参数|图片)的价格，这样超高的性价比，使它在中国这两年销量，一跃成为进口越野车销量的黑马，上市不到两年时间，几乎占据了大型越野车市场的半壁江山，这也充分证明了人们这款车 的认可和喜爱。

但是不少车友开始吐槽4.0版本的动力不是那么充足，将近3吨的自重在那摆着，显然4.0动力不够用了，虽然对平时的驾驶还能满足，但是对于比较复杂的路面尤其是野外就有点力不从心了。针对于这辆神车这个问题该如何解决呢？现在市面上也有好多方案，有刷ECU的，有安装电子涡轮的，但是这些都治标不治本，动力提升不了多少，油耗还增加了。

另外一种改装方案就是改装涡轮增压或者机械增压，首先说说涡轮增压，大家都知道涡轮增压靠尾气驱动，工作温度高，高值能达到1000度，更看到过好多涡轮增压车主发的视频，改装时需要拆很多原车零件和原车打孔对原车破损很严重，这样的车怎么可能放心的越野，而机械增压（匠神动力）解决了这几种改装的所有问题，1、增压器是皮带带动，增压器本体与发动机转速成正比，起步快还没有迟滞感。2、增压器运转温度也不会太高，因为它有独立的油冷系统，它不仅起了增压器的润滑还起了重要的冷却降温的作用。3、增压器油冷系统独立，不与任何原车发生冲突，主要是保养简单欧。