向钻孔内下放钢筋笼时声测管的安装方式：第三节(下节)钢筋笼下入钻孔内，应把声测管内加满清水。自2013年开始施工主梁以来，大桥建设者们克服高温、季风等晦气影响，静心苦干、科学打点。在黄黄打点处的周密部署下，管段高警、路政部门对陈家墩大桥武汉至安徽标的目的半幅实施了封锁，安徽至武汉标的目的实行半幅双向通行。然后用铁丝穿过声测管上的吊环，把安装好的声测管吊在钢筋笼上但不要过紧能上下移动即可。

声测管连接处应滑腻过渡，管口应超出跨越桩顶100mm以上，且各声测管管口高度应钳压式声测管致，管的下端应封锁，上端应加盖，管内不得有异物，管身不得有破损。待第钳压式声测管阶段施工完成后，再交替实施半幅双向通行管制。声测管的直径，凡是比径向换能器的直径大l0mm即可，常用规格是内径50-60mm。第二节、第三节以及上面钳压式声测管节钢筋笼内声测管安装方式如下：把不合长度的声测管放在不合长度的钢筋笼内(声测管的长度和钢筋笼的长度相对应)。

由于施工区域路况复杂，限制车速是确保的重中之重，因此在主线及匝道在施工区前300米处设置黄色震荡标线，且震荡标线以超国标尺度进行安插，提示车辆严格按施工指示牌行驶，避免驾驶员疲光驾驶，并达到强制减速的目的，从而确保车辆行车。

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双密封热缩固定型。该桥0#块的施工完成，标识表记标帜着半新公路打开了施工场所排场。项目分两阶段跨年度实施，目前正在施工下行线（武汉至安徽标的目的），单幅工期138天，计划于完成并恢复通车。项目部克服施工便道艰险、材料运输艰难、天气恶劣等重重坚苦，在长达3个多月的雨季施工过程中，合理组织施工，保证了工程建设的稳步推进，为节点工期的按期完成奠基了坚实的根底。钳压式声测管特点：操作便捷，密封性，抗拉力极强、抗扭矩力极强、抗振动、不渗漏、不变形、不堵管。野马滩1号大桥由中铁二十局集团二公司共玉项目部施工，桥长504.7米，线路处于平均海拔4200米的青藏高原丘陵湿地，属三江源自然环境呵护区。