液压自移式平板车由车体、支撑机构、推进油缸、行走轨道、辅助支撑轨道等组成。平板车间通过连接板及轨道连接段连接成为一个整体。

车体由锰板组焊而成。是整台平板车的主体。地面用于固定安装各个部件，上面主要用于存放、安装设备。

支撑机构由主支撑机构及辅助支撑机构组成，主支撑机构主要用于支撑车体。并在推进油缸的作

用下行走：辅助支撑机构主要用于行走轨道推进时辅助支撑车体。

推进油缸底座固定在行走轨道上。前耳固定在车体底部。用于推进车体前进及将行走轨道拉移。

行走轨道由锰板组焊而成，用于固定推进油缸及支撑车体。

辅助支撑轨道由锰板组焊而成，可跟随车体一块推进，在推进油缸拉移行走轨道时支撑车体。

2)工作原理：

液压自移式平板车上面安装固定设备后，其首尾通过连接板顺次连接，行走轨道通过中间段连

接。便组成类似传统平板车的设备列车系统。动力来自乳化液泵站。通过先导式操作手柄集中控制。

推进时。主支撑机构支撑车体，辅助支撑机构缩回，脱离地面。操作推进油缸控制手柄，使活塞杆伸出，推动车体沿行走轨道移动；操作支撑控制手柄，使辅助支撑机构伸出，外轨道着地实现支撑。同时主支撑机构缩回，脱离地面，再反向操作推进油缸控制手柄，使活塞杆回缩，并带动行走轨道向前跟进。

此为一推进工作循环，以此交替工作，实现设备列车的推进工作

液压自移式设备列车技术要求

一、设备名称及数量

液压自移式设备列车 MBYZ-40 12辆

二、设备主要技术参数

序号 参数 名称 单位 参数

1系统压力MPa31.5(乳化液)

2装载量t25

3轨距mm600

4长度mm4000（10辆）6000（2辆）

5宽度mm1500

6高度mm560

7牵引高mm370

8轮径mm210

9轴距mm1200

10推进力kN235（单台车）

11方箱式车轴支撑力kN942

12副支撑机构支撑力kN942

13自移轨道离地间隙mm80

14副支撑滑靴离地间隙mm80

15柔性轨道连接段铰接角度°±8

三、技术要求

1、每节车自移轨道之间都采用轨道连接段、道夹板及螺栓连接；车体碰头之间通过高强度连接板及连接插销连接，并有防脱落措施。所有车辆前后之间硬性连接为一整体。确保各车运行时动作一致、平稳。

2、液压自移式设备列车不移动时，自移轨道与副支撑滑靴同时处于伸出状态，共同对车体行程支撑。

3、液压自移式设备列车运行时，所有车辆的自移轨道通过连接段连接为一整体，连接方式为铰接，能适应高低起伏的巷道地质条件；车辆轮对在轨道内运行，不受巷道地面情况影响，运行更平稳。

4、主支撑机构与副支撑机构交替对车体进行支撑，使车体及所载设备始终处于水平状态，更加提高了设备牵移的性。

5、自移轨道与副支撑滑靴共同着地，自移轨道与副支撑滑靴底部都焊有防滑筋。

6、适应恶劣的地质条件

6.1车与车轨道之间采用铰接，适应地板起伏变化剧烈的工况，爬坡角度可达 18度。

6.2每一节轨道焊接成整体框架式，地板不平整也不影响工作。

6.3在牵移过程中，车轮做正反转动，车轮不过轨道接头，因此运行平稳。

7、每辆设备列车配备完善的照明设施

8、每辆设备列车必须有防淋头水设施

四、技术服务

1、负责本项目中范围内设备的生产、供货，及现场调试。

2、负责按本规范书要求为需方生产合格的设备。

3、提前10天通知需方，以便于需方派人参加设备的出厂试验和设备及技术资料的整体验收。

4、负责对需方有关技术人员进行不少于两天的技术培训。

5、根据需方提供的图纸要求设备装箱单、产品试验报告和整体出厂试验报告、安装使用说明书各4份。

五、质量保证

1、保证制造过程中的所有工艺、材料、试验等（包括外购件在内）均符合本规范书的规定。

2、对千斤顶、液压控制元件、防护装置等主要部件提供12个月质量保证，在质保期内对所有设备免费维修或更换。

3、在质保期过后，免费提供技术服务和备件的有偿更换及维修工作，需方仅负担所更换的配件费用。

六、供货范围：

1、满足移动变电站设备安装、牵移的需要。

2、免费提供合同总价3%的配件，应列出随机配送的专用工具及随机备品备件清单。