零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。是指托运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮（或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输。运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。

铁路货物运输

铁路货物运输的种类分为整车、零担和集装箱。一批货物的重量，体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运。

汽车零担运输

汽车零担货物运输作为公路货运的一种主要运输方式，自开办以来，曾为搞活经济、促进城乡物资交流、满足人民物质文化生活的需求以及为增加公路收入发挥了重要作用。但它的运输模式是当时计划经济大背景下的产物，时至今日，随着市场经济的不断发展，铁路零担货源分流，尤其是部分优质货源的分流，导致汽车零担货物运量不断下降。

经济快递

为满足客户一般性时效需求，所提供的高铁快运服务时效根据距离远近在3至5日送达（含寄送当天）的高铁快运产品。

高铁快运服务时效：所辖省的省会城市间距离1600公里以内的城市间3日送达，距离超过1600公里的城市间4日送达，距离超过2400公里的城市间或者交通不便的地区（偏远地区）5日送达。

限时服务

1.当日达

为满足客户对快件高时效的需求，提供的城市之间当日收取当日送达的高铁快运服务。当日达业务包含“省内当日达”和“省际间当日达”。

高铁快运服务时效：当日截单时间前所承接的快件，承诺当日22:00前送达收件人。

2.次晨达

城市间当日收取次日上午送达的门到门高铁快运服务。次晨达业务包含“省内次晨达”和“省际间次晨达”。

高铁快运服务时效：当日截单时间前所承接的快件，承诺次日11:00前送达收件人。

3.次日达

城市间当日收取次日送达的“门到门” 高铁快运服务。次日达业务包含“省内次日达”和“省际间次日达”。

高铁快运服务时效：当日截单时间前所承接的快件，承诺次日18:00前送达收件人。

4.隔日达

城市间当日收取第三日送达的门到门高铁快运服务。

高铁快运服务时效：当日截单时间前所承接的快件，承诺第三日18:00前送达收件人。