1）连杆弯曲的校正 将已弯曲的连杆，弯面朝上，放在跨距合适的两支撑铁块上（中间悬空），在顶压部位垫好垫块，并同时施加压力，使连杆向已弯曲的反向变形量约超过一些，停留一段时间，松掉压力，进行校正测量。 连杆弯曲也可用压力机进行校正或压力校正（见图）。

2）连杆扭转的校正。在校扭前，先将连杆大头盖与连杆大头用螺栓连接紧固好，虎钳口垫好垫片并将连杆大头端面钳制住，采用专用板钳装在连杆体的扭转部位，按扭转的反向搬正到合格为止（见图4-16）。

4、连杆小头的修理 连杆小头到杆体过渡区处裂纹、断脱，应及时更换；连杆小头轴套的磨损、要重新更换轴套。

5、连杆螺栓的更换 连杆螺栓一般不进行修理，使用过程中发现下列情况之一时，应更换； 1）连杆螺栓的螺纹损坏或螺杆配合松驰； 2）连杆螺栓出现裂纹； 3）连杆螺栓产生过大的残余变形（大于2时）。

6、连杆的装配要求 连杆体大、小头孔轴线公共面上的平行度，大、小头孔的圆柱度不得有关规定；大、小头孔表面的粗糙不大于 ；连杆瓦的间隙，轴套与十字头销配合间隙，轴瓦与轴颈的接触弧面，接触长度，紧固件等，都应达到检修质量标准要求。

第三节 十字头的修理与装配

十字头是连接活塞杆与连杆的运动机件，在机身十字头滑道内作往复运动，具有导向作用。图为十字头部件图。 十字头的一端螺孔与活塞杆连接，借活塞杆螺纹的连接深度可调整活塞与气缸盖间死点间隙的大小。两侧装有十字头销的锥形孔，十字头销用螺钉键固定在十字头上，并与连杆小头轴套互相配合。

1、十字头和十字头销容易出现的问题 （1）十字头滑板与机身滑道因磨损，配合间隙较大，运转时发生大的音响； （2）十字头体外浇注的巴氏合金层脱落、离层、拉成沟槽或结瘤； （3）十字头体或没板出现裂纹； （4）十字头与活塞杆连接螺纹有磨损或脱扣松动，十字头体与活塞杆连接法兰盘损坏； （5）十字头销孔和十字头销外径磨损，十字头销有裂纹或划痕。

2、十字头和十字头销的修理与装配 十字头滑板与机身滑道允许轻微磨损，但运转时不发生大的音响，且配合间隙不超过允许值的二倍。十字头体、滑板有裂纹时应更换。十字头体外浇注的巴式合金层脱落、离开时应去掉原巴式合金层，重新浇注并进行机加工。巴氏合金拉成沟痕或结瘤用刮研方法恢复。十字头和活塞杆的螺纹磨损、脱扣松动时应更换十字头和活塞杆。

十字头销孔和十字头销外么磨损超过附录一附表1-8的规定时，按滑动轴承修复。十字头销出现裂纹或划痕时应更换。 修理更换的十字头应符合下更技术要求：